Θέλουμε επενδύσεις αλλά...

Αυτή η επένδυση της Kition Ocean Holdings την οποία πριν μερικά χρόνια, τόσο η κυβέρνηση Αναστασιάδη όσο και οι Λαρνακείς υποδέχθηκαν εν χορδαίς και οργάνοις, φαίνεται να μην προχωρεί. Στο Υπουργείο Μεταφορών μάλιστα θεωρούν ότι, το κράτος βαίνει προς οριστικό διαζύγιο με την κοινοπραξία Κίτιον, η οποία ανέλαβε τη διαχείριση της μαρίνας και του λιμανιού της Λάρνακας προκειμένου να πραγματοποιήσει επενδύσεις €1,2 δισ.

Δυστυχώς για τη Λαρνακα, δύο χρόνια μετά, δεν έγινε καμία επένδυση, κανένα έργο. Το μόνο που πράττει η κοινοπραξία είναι να εισπράττει τα τέλη ελλιμενισμού. Η Κίτιον ζήτησε να αλλάξει η σειρά με την οποίαν συμφωνήθηκαν να γίνουν τα έργα στο λιμάνι και στη μαρίνα της Λάρνακας προκειμένου να κατασκευάσει πρώτα τις επαύλεις, που εύκολα μπορεί να πωλήσει και να αποκομίσει κέρδος. Έτσι όπως έχουν φτάσει τα πράγματα, το κράτος λόγικα απέρριψε την πρόταση της Κίτιον, κρίνοντας από τη μέχρι στιγμής στάση της, ότι υπάρχει ενδεχόμενο η κοινοπραξία να εγκαταλείψει την επένδυση αμέσως μετά την πώληση των επαύλεων. Το αίτημα αυτό θα μπορούσε να είχε εξετασθεί αν δύο χρόνια μετά είχαν ξεκινήσει και κάποια έργα υποδομής στο λιμάνι. Αυτό ως πλάνο θα μπορούσε να συζητηθεί ακόμα και σήμερα, ενόσω όμως δεν γίνεται, αναγκαστικά τα πράγματα θα πάρουν τον δρόμο τους.

Ο αρμόδιος υπουργός Μεταφορών κ. Αλέξης Βαφεάδης αναμένει τη γνωμάτευση της Νομικής Υπηρεσίας για να τερματίσει τη σύμβαση με την κοινοπραξία, η οποία δεν ανανέωσε την εγγυητική της, ύψους €10 εκατ., που έληξε στις 31/1/2024. Γεγονός που συνιστά σοβαρή παραβίαση της συμβατικής υποχρέωσής της και επαρκή λόγο για να διακοπεί το συμβόλαιο.

Βεβαίως, κανείς δεν είναι σε απόλυτη θέση ώστε να γνωρίζει πού θα καταλήξει η όλη ιστορία, αφού φαίνεται να υπάρχει στη μέση και ένα παιχνίδι τακτικής: Ενώ αναμένεται η γνωμάτευση της Νομικής Υπηρεσίας για λύση της συμφωνίας με την Κίτιον, το Τμήμα Περιβάλλοντος άναψε το πράσινο φως, την περασμένη Πέμπτη, για την κατασκευή ακόμη ενός έργου στο πλαίσιο της ανάπτυξης της μαρίνας και του λιμανιού Λάρνακας.

Πρόκειται για την κατασκευή 460 χώρων στάθμευσης σε μια έκταση 8.558 τ.μ. που βρίσκεται στον ευρύτερο χώρο του λιμανιού της Λάρνακας. Θα διαθέτει φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αυτόματες μπάρες εισόδου/εξόδου, αυτόματους πωλητές εισιτηρίων, διαβάσεις, πεζοδρόμια και χώρους πρασίνου.